Vossloh Fastening Systems (China) Co.,Ltd

Vossloh Fastening Systems (China) Co., Ltd. Projekt
Vossloh Fastening Systems (China) Co., Ltd. grundades den 28 december 2006, som ett joint venture bildat av fyra parter inklusive tyska Vossloh Group och China Railway Materials Group. Företaget har sitt huvudkontor på nr. 158 Yuanfeng Road, Yushan Town, Kunshan City, Jiangsu-provinsen. Det är specialiserat på tillverkning och försäljning av höghastighetsjärnvägsfästsystem. Dess produkter har använts i stor utsträckning i stora projekt som Peking–Shanghai High Speed ​​Railway och Wuhan–Guangzhou High Speed ​​Railway, med en sammanlagd installationssträcka som överstiger 7 000 kilometer. Företaget har konsekvent upprätthållit den ledande marknadsandelen på Kinas marknad för höghastighetståg för fästsystem.

Huvudomfattningen av detta projekt inkluderar rostborttagning av stålbalkar i verkstad nr 1 och byte och uppgradering av takunderhållssystemet, som täcker en total yta på cirka 3 200 kvadratmeter.

Taksystemet som används i detta projekt är ett 360° stående söm 470 metalltaksystem, som erbjuder utmärkt vindmotstånd och vattentät prestanda. Taket är speciellt utrustat med nockfläktar, ej drivna frånluftsventilationslock och dagsljuspaneler, vilket avsevärt förbättrar naturligt ljus och ventilationsförhållanden inomhus.

Projektutmaningar:
Strukturella komponenter kräver mätning och verifiering på plats. Eventuella problem relaterade till tillverkningsnoggrannhet eller mätning på plats kan allvarligt påverka installationsschemat. Alla taksystemskomponenter tillverkas i fabrik, medan endast borttagning av sekundära strukturer och installation av nya komponenter utförs på plats. Omfattande planering krävs på byggarbetsplatsen, inklusive färdvägar för kranar, lyftzoner och komponentlagringsutrymmen.

Rostborttagning och målningsunderhåll krävs i verkstaden. På grund av den stora mängden produktionsutrustning och det begränsade byggutrymmet måste sluten hantering implementeras under rostborttagning och målningsoperationer för att förhindra kontaminering av produktionslinjeutrustning.

Bytet av takunderhållssystemet kräver en nära samordning. Mängden som demonteras varje dag måste bytas ut samma dag, vilket ställer höga krav på samordning mellan alla byggprocesser.